Entre Mons et Saint-Ghislain, aucun train ne roule depuis samedi (22 octobre) et ce, jusqu’à lundi prochain (31 octobre). Infrabel a entamé un important chantier de rénovation des deux voies de circulation. Ce sont 25.000 traverses de béton qui sont remplacées sur quinze kilomètres au total. Coût des travaux : cinq millions d’euros.
Les anciennes traverses n’étaient pas si vieilles, explique Frédéric Sacré, porte-parole d’Infrabel : "Normalement, la durée de vie de ces matériaux, c’est quarante ans. Mais celles-ci faisaient partie d’un lot défectueux. Des fissures étaient apparues, si bien qu’il y a quelques années, on a limité la vitesse des trains à 80 km/h au lieu des 160 km/h autorisés a priori. Il était temps de remettre ces voies en ordre."
