La Formule E entame par deux courses nocturnes à Diriyah (Arabie saoudite) vendredi et samedi une saison record de 16 courses, marquant la fin d'une génération de monoplaces électriques, avec le tenant du titre Nyck de Vries (Mercedes) comme pilote à battre.
.Constructeurs: Mercedes, clap de fin
Trois constructeurs s'en vont et tout est dépeuplé ? La Formule E s'élance pour une huitième saison, meurtrie par les départs, fin 2021, de BMW et Audi, et par celui, annoncé pour fin 2022, de Mercedes, l'écurie championne en titre.
Mais la discipline créée en 2014, devenue championnat du monde en 2021, ne rend pas les armes. La marque italienne Maserati s'est engagée pour 2023 et l'anglaise McLaren a signé une option pour potentiellement rejoindre la série l'an prochain.
.Calendrier: 16 courses, 10 pays
Au programme de 2022, 16 courses (un record) lors de dix ePrix dans dix pays différents. Le coup d'envoi sera donné vendredi et samedi à 18h00 en nocturne à Diriyah, en banlieue de la capitale saoudienne Ryad. Le Mexique reprendra le flambeau pour la manche suivante le 12 février.
Six doubles ePrix sont au calendrier (Diriyah, Rome, Berlin, New York, Londres et Séoul), la capitale coréenne accueillant le rendez-vous final les 13 et 14 août. Monaco (30 avril) sera encore au programme, alors que Jakarta (Indonésie, 4 juin), Vancouver (Canada, 2 juillet) et donc Séoul font leur apparition.
