"Un examen général est mené de tous les protocoles, de tous les systèmes" et des vitesses autorisées sur le réseau, "comme conséquence de l'audit que j'ai demandé le 25 juillet", a affirmé la ministre devant la commission des députés de l'Equipement.
"Quand je dis de tout, c'est tout le réseau ferroviaire" espagnol, a-t-elle insisté.
"Le réseau est analysé. Et en fonction de cette analyse, vont être prises les décisions qui doivent améliorer la sécurité" de ce réseau, a ajouté la ministre.
L'enquête judiciaire tente de comprendre comment le train a déraillé à 179 km/h alors qu'il devait rouler à 80 km/h, juste après que le conducteur a terminé une communication téléphonique avec le contrôleur du train.
L'accident qui a fait 79 morts et près de 180 blessés est survenu dans un virage très prononcé, à quatre kilomètres de Saint-Jacques-de-Compostelle, sur un tronçon qui n'est pas équipé de système automatique de freinage.
Le conducteur, Francisco José Garzon Amo, a été mis en examen pour 79 homicides par imprudence.
Le gouvernement et les responsables du réseau ferroviaire entendent rassurer sur la sécurité du système ferroviaire, au moment où le pays est en compétition pour vendre son TGV au Brésil.
Belga
