La reconnaissance faciale pour lutter contre le vol de moto

Ce système de reconnaissance faciale fait appel à une technologie 3D directement intégrée à l'écran TFT de la moto. Une fois le casque retiré, le visage est scanné en trois dimensions, de manière biométrique. Cette image tridimensionnelle est alors comparée à des données préenregistrées et stockées dans le système.

Si le pilote porte un casque, son identification peut s'effectuer par un balayage de l'iris et de la cornée des yeux.

Dans tous les cas, si l'individu est reconnu, le contact, l'antivol de direction et les autres fonctions de verrouillage se retrouvent libérés et le conducteur peut démarrer la moto.

Ce système fonctionne quelles que soient les conditions d'éclairage, de jour comme de nuit. D'après le constructeur, un filtre spécial permet de scanner les yeux même à travers des visières fortement teintées mais aussi différents types de lunettes et de lentilles de contact.

En cas de tentative de vol, BMW iFace communique avec le service d'appels d'urgence eCall. Les données relatives au balayage du visage ou des yeux ainsi que la position GPS de la moto seront automatiquement transmises aux autorités policières (en Allemagne dans un premier temps).

BMW iFace devrait être officiellement lancé à l'automne 2023, uniquement sur les modèles de la gamme Boxer de BMW Motorrad.

A noter que ce dispositif existe également dans le domaine automobile, mais uniquement sur le Genesis GV60. Il s'agit là d'une première solution de déverrouillage de sa voiture par reconnaissance faciale, directement implémentée dans le véhicule.