Une nouvelle étude a découvert que la quantité de pollution diesel sur certains nouveaux trains est "13 fois plus élevée que sur l’une des routes les plus fréquentées du centre de Londres".
Les trains problématiques seraient les rames du Great Western Railway reliant Londres à Bristol, qui avaient été achetées par le gouvernement dans le cadre d’un programme de 5,7 milliards de livres sterling. Le passage du diesel à l’électrique aurait dû être plus écologique mais des chercheurs ont constaté une augmentation de dioxyde d’azote (NO2), comme ils l’expliquent dans leur étude.
Les trains bimodes Hitachi, à la conception controversée jumelant énergie diesel et électrique, n’ont que deux ans. Ils fonctionnent à l’électricité entre Londres et Cardiff, puis passent au diesel quand il se dirige plus à l’ouest et au sud-ouest, bien qu’au départ l’idée était d’électrifier l’ensemble de la ligne mais les dépassements budgétaires du projet n’ont pas permis d’aller jusqu’au bout.
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