Un an après le naufrage : les migrants sont de plus en plus nombreux à Calais pour tenter la traversée dangereuse vers l’Angleterre

Tagidi, un Soudanais de 25 ans, connaît quelques mots de français appris pendant son escale à Paris. Pourquoi ne demande-t-il pas l’asile en France ?

"Je suis dubliné en Italie", explique-t-il, ce qui signifie qu’il a été enregistré dans le premier pays européen où il a mis les pieds. Impossible de demander l’asile dans un autre pays européen, sauf en Grande-Bretagne qui est sortie de l’Union européenne. Au campement de Grande Synthe, à 38 kilomètres de Calais, les Kurdes et Afghans partagent la même misère.

Khosal est, lui, dubliné en Autriche. Il parle un anglais impeccable. "Mon seul but est d’arriver en Grande-Bretagne afin de travailler comme interprète pour mes compatriotes et envoyer de l’argent à ma famille restée en Afghanistan pour résoudre leurs problèmes". Mais les passeurs demandent beaucoup d’argent, entre deux mille et trois mille euros, que Khosal n’a pas.

Sans le soutien des nombreuses associations présentes à Calais et toute sa région, les migrants ne pourraient tout simplement pas survivre. "A Utopia 56, on fonctionne 24/24, 7/7, 365 jours par an grâce aux bénévoles sur le terrain. Nous avons un téléphone d’urgence pour les personnes exilées", explique Adèle Stouffs, la permanente. Il faut répondre aux nombreux besoins et orienter les personnes.

"On fait aussi de la sensibilisation aux risques des traversées en mer ou par camion. On leur donne des conseils de sécurité pour réduire les risques". La mission d’Utopia 56 est aussi "d’interpeller les autorités pour qu’elles prennent leurs responsabilités car il y a toute une série de conventions et de lois qui protègent ces personnes". Vainement.

A Grande Synthe, il y a même des femmes avec des jeunes enfants. Elles se mettent en retrait, sous les arbres, quand c’est possible. Des mini-commerces de biscuits, d’eau, de thé se mettent en place dans le camp. Un petit groupe de réfugiés afghans se prépare à manger sur des réchauds de fortune, qui fonctionnent au bois.

Angela est infirmière, vient de Suisse et est bénévole pour Médecins du Monde. "Je soigne à 90% des blessures aux pieds. Les kilomètres effectués dans de mauvaises chaussures, sans chaussettes, ou même parfois en tongs, occasionnent beaucoup de dégâts. Et puis, il y a les infections respiratoires avec le retour du froid, les maux de dos, et enfin les problèmes de peau avec des cas de gale, parfois très avancés".

Le manque d’hygiène entraîne beaucoup de problèmes de santé mais c’est inévitable quand il n’y a pas un minimum d’infrastructures.

Le gouvernement français veut à tout prix éviter l’appel d’air. "En rendant l’endroit infernal, les gens vont arrêter de venir mais en fait, on voit bien que ça fait 30 ans que la frontière se militarise, qu’il y a de plus en plus de caméras, de barbelés, de policiers, un véritable laboratoire d’expérimentation ici à Calais. Au final, c’est énormément d’argent public qui est dépensé et pour aucun résultat", explique William feuillard, porte-parole de l’Auberge des migrants. Les gens viendront toujours à Calais puisque c’est le point de passage le plus court pour le Royaume Uni. "Tant que l’on n’offrira pas un accueil digne, comme pour les Ukrainiens, il y aura d’autres drames", affirme William Feuillard.

"Ces gens, ce ne sont pas des sauvages, ce sont des humains. Ici, on traite mieux les animaux que ces gens-là. C’est inhumain de les laisser dans le froid et la pluie sans aucun abri. Moi j’ai travaillé la nuit à des moins dix, c’est impossible de se réchauffer si vous ne prenez pas une douche chaude".

Marie, une enseignante retraitée, se sent "abandonnée" et fustige la politique gouvernementale. Une majorité de Calaisiens comme Jules et Marie n’approuve pas le traitement indigne des réfugiés. "Les habitants qui ont plus de 40 ans ont toujours vu des personnes exilées et des camps". On les surnomme les "Kosovars", en référence aux premiers réfugiés dans les années 90". Les mesures sécuritaires sont faites pour rassurer mais ne résolvent rien", estime Marie.

Aujourd’hui, les passeurs organisent les passages en bateau sur 200 km de côtes, de la Belgique à la baie de Somme.