Un an d'attente pour obtenir une nouvelle voiture : pourquoi les délais de livraison sont-ils si longs ?

Chez le constructeur coréen KIA, les délais varient selon l'usine de production. Les modèles fabriqués en Europe sont livrables entre trois et cinq mois, soit deux fois plus vite que pour les voitures fabriquées en Asie. Mais attention, tout dépend aussi du type de moteur choisi, comme le précise Olivier Gelas, le directeur général de KIA Belgique :

La législation belge a en effet changé et les hybrides rechargeables étaient fiscalement intéressantes jusqu'en 2022. D'où ce rush de dernière minute.

C'est le cas aussi pour la Mercedes CLA, très prisée par les entreprises. Comptez un an et demi avant de recevoir votre hybride, mais au moins vous recevrez celle que vous avez commandée. Si le marché a connu des limitations sur les options automobiles récemment, il semble que cela ne soit plus le cas, comme l'indique Bastien Van den Moortel, responsable de la communication pour Mercedes-Benz :

Pour expliquer la situation, il y a toujours la pénurie de puces électroniques ou encore la guerre en Ukraine. Et quand on croit que cela s'améliore, arrivent d'autres problèmes. Henri de Hemptinne est le président du groupement des concessionnaires. Il pointe notamment du doigt une cause liée à la logistique du stockage et du transport des véhicules neufs :

Comme le délai varie en fonction du constructeur, du modèle, de la motorisation et des options, tirer des conclusions générales est donc assez compliqué. Mais ce qui est certain, c'est que plus la demande est précise, plus le délai sera élevé, comme le confirme Henri de Hemptinne : "Si vous voulez une voiture vraiment individualisée avec certaines options ou certaines couleurs, un délai d'attente entre six et huit mois est certainement une réalité et peut-être même pour certains modèles, comme les marques premium, cela peut aller jusqu'à un an et demi, voire deux ans."

Si toutes ces considérations vous font penser qu'il vaut mieux se contenter d'une voiture qui est déjà de stock chez un concessionnaire, sachez que ce n'est plus forcément une bonne idée si l'on souhaite payer moins cher. Par le mécanisme de l'offre et de la demande, ces voitures de stock ont également vu leur prix augmenter. Le président du groupement des concessionnaires ne dit pas autre chose : "Et ça, c'est vrai que c'est un monde à l'envers ! Alors qu'auparavant avec les voitures de stock, en général, on bénéficiait d'une plus grosse ristourne, aujourd'hui une voiture de stock, si vous la voulez rapidement, vous allez payer peut-être plus cher que si vous commandez votre véhicule, qui arrivera dans six à huit mois."

Comme les constructeurs livrent peu alors que la demande est là, les ristournes sont bien moins intéressantes que par le passé. Vous n'obtiendrez d'ailleurs pas grand-chose sur le modèle de la photo ci-dessus, et même en le payant entre 110 et 200.000 €, si vous le commandez au salon, vous le recevrez... en 2026.